ANALISIS ANTRIAN DAN TUNDAAN KENDARAAN PADA SIMPANG TIGA BERSINYAL (Studi Kasus: Jalan Dr. Ratulangi, Jalan KH. Muh. Kasim, dan Jalan Manunggal Kota Palopo)

GAIZKA ISABELLA STEPHANIE MANGETAN. Analisis Antrian dan Tundaan Kendaraan Pada Simpang Tiga Bersinyal (Studi Kasus: Jalan Dr. Ratulangi, Jalan KH. Muh. Kasim, dan Jalan Manunggal Kota Palopo) (dibimbing oleh Mursalim dan Hendry Tanoto Kalangi).

Simpang bersinyal merupakan elemen penting dalam sistem jaringan jalan karena berperan dalam mengatur pergerakan kendaraan dari berbagai arah. Namun, pada kondisi arus lalu lintas yang tinggi, simpang bersinyal seringkali menjadi titik kemacetan yang ditandai dengan meningkatnya panjang antrian dan tundaan kendaraan. Penelitian ini menganalisis kinerja simpang tiga bersinyal pada Jalan Dr. Ratulangi, Jalan KH. Muh. Kasim, dan Jalan Manunggal di Kota Palopo berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia (PKJI) 2023.
Metode penelitian dilakukan melalui survei lapangan selama 14 hari (26 Agustus–08 September 2024) pada periode jam sibuk pagi, siang, dan sore. Data primer meliputi kondisi geometrik simpang dan volume lalu lintas, sedangkan data sekunder berupa literatur pendukung. Analisis mencakup perhitungan kapasitas simpang, derajat kejenuhan, panjang antrian, rasio kendaraan henti, jumlah kendaraan henti, serta tundaan rata-rata sesuai prosedur PKJI 2023.
Hasil penelitian memperlihatkan bahwa Jalan Manunggal merupakan titik terpadat dengan volume lalu lintas mencapai 5.720 kendaraan dan panjang antrean mencapai 291,83 meter. Adapun nilai tundaan rata-rata tertinggi dicatat oleh Jalan KH. Muh. Kasim (79,839 detik), melebihi Jalan Dr. Ratulangi (66,356 detik) dan Jalan Manunggal (51,038 detik). Data ini secara jelas mengindikasikan kebutuhan akan implementasi manajemen lalu lintas yang terukur dan spesifik untuk mengurangi tingkat kemacetan dan memperbaiki kinerja lalu lintas di ruas-ruas jalan yang diteliti.

Kata Kunci: Kinerja Simpang Bersinyal, Panjang Antrian, Tundaan Kendaraan, PKJI (2023)