ANALISIS KERUSAKAN JALAN MENGGUNAKAN METODE BINA MARGA DAN PCI “PAVEMENT CONDITION INDEX”(STUDI KASUS: JALAN POROS PATTALLASSANG-PEREMPATAN JALAN POROS PAKATTO PATTALLASSANG STA 0+000-STA 2+050)

JEMI LEMBANG. Analisis Kerusakan Jalan Menggunakan Metode Bina Marga dan PCI “Pavement Condition Index” (Study Kasus Jalan Poros Pattalassang - Perempatan Jalan Poros Pakatto Pattallassang STA 0+000-STA 2+050). (dibimbing Oleh Mursalim dan Vinsensia Paola Prattyni).
Kerusakan pada lapisan perkerasan jalan merupakan permasalahan krusial yang dapat berdampak pada aspek keselamatan, kenyamanan, serta efisiensi lalu lintas. Umumnya, kerusakan ini muncul sebagai akibat dari gabungan berbagai faktor, seperti kondisi lingkungan, intensitas beban lalu lintas, serta mutu pelaksanaan konstruksi.
Penelitian ini membandingkan analisis kerusakan jalan dengan menggunakan metode PCI dan Bina Marga yang bertujuan untuk mengetahui jenis-jenis kerusakan permukaan jalan yang ada pada Jalan Poros Pattalassang-Perempatan Jalan Poros Pakatto Pattallassang, mengetahui tingkat kerusakan permukaan jalan berdasarkan metode Bina Marga dan PCI (Pavement Condition Index), dan juga untuk mengetahui usaha-usaha yang dapat dilakukan untuk memperbaiki jenis kerusakan di jalan tersebut. Penelitian ini diperoleh melalui pengumpulan data langsung selama 14 hari dengan data yang dikumpulkan berupa jenis dan jumlah kerusakan jalan yang di klasifikasikan berdasarkan tingkat kerusakannya per segmen dengan total segmen sebanyak 41 segmen.
Hasil penelitian ini diketahui bahwa jenis kerusakan yang ditemukan pada jalan Poros Pattalassang sepanjang 2,050 km, dengan menggunakan metode PCI dan Bina Marga adalah retak kulit buaya, lubang, retak pinggir, retak memanjang, dan tambalan. Pada metode PCI rata-rata nilainya sebesar 19,96% menggambarkan bahwa kondisi jalan tersebut masuk dalam kategori very poor dengan jenis penanganannya masuk dalam kategori rekonstruksi. Sementara itu pada metode bina marga, diperoleh nilai IKP rata-rata sebesar 19,96%, termasuk dalam kategori sangat parah dimana nilai ini masuk dalam jenis penanganan pemeliharaan rekonstruksi/daur ulang.

Kata kunci: Jenis Kerusakan, Tingkat Kerusakan, Metode Bina Marga dan PCI “Pavement Condition Index”